摘要:随着长三角地区不断融合发展，区域一体化共识不断深化，在此背景下 G60 科创走廊 应运而生。G60 科创走廊将成为长三角高质量一体化发展的重要引擎，落实新发展理念、 促进区域协同发展的实践样板，建设科创走廊是实践创新发展的重要举措。本文将从区域 联动与发展的相关理论出发，分析当前 G60 的总体的发展现状以及各城市的具体发展状况。 通过提出影响城市联动与创新发展的影响因素，结合万有引力模型测算出城市间经济联系 度大小，探讨 G60 科创走廊 9 城市目前联动发展的状况，根据空间距离将其划分成三个圈 层，具体分析每个圈层内联动发展的机理，探讨距离、经济发展水平、产业等因素是如何 影响联动，最后结合现存在的问题提出促进 G60 联动与创新发展的建议，如充分发挥政府、 市场、企业的作用，完善基础设施建设等，为长三角地区一体化发展提供借鉴，同时可作 为其他地区科创走廊联动与创新发展的模板。

关键词：G60 科创走廊；城市联动；万有引力模型

目录

摘要

ABSTRACT

1 绪论-5

1.1 研究背景-5

1.2 研究目的及意义-5

1.3 研究思路方法与创新点-5

2 区域联动与区域发展的理论研究-7

2.1 区域分工合作理论-7

2.2 区域相互依赖理论-7

2.3 区域增长极理论-7

3 G60 科创走廊发展状况与研究现状-9

3.1 G60 科创走廊发展历程-9

3.2 G60 科创走廊发展现状-9

3.3 G60 科创走廊九城市简介-10

3.4 G60 科创走廊研究现状-11

4 城市联动与创新发展的影响因素-12

4.1 经济发展水平-12

4.2 地区间的距离-12

4.3 社会文化相容性-12

4.4 制度与政策-13

4.5 参与者-13

4.6 基础条件因素-13

5 G60 科创走廊城市联动与创新发展出现的问题-14

5.1 政府各自为政，缺乏协作机制-14

5.2 区域市场一体化尚未形成，存在恶性竞争-14

5.3 产业结构趋同-14

5.4 基础设施建设仍需完善-14

5.5 民营经济发展困难较多且相互不合作-15

6 万有引力模型-16

6.1 模型介绍-16

6.2 数据来源-17

6.3 G60 城市间经济联系强度计算-17

6.4 分析与结论-18

7 G60 科创走廊城市联动与创新发展的建议-21

7.1 充分发挥政府的作用，加快政府职能转变-21

7.2 建立完善的要素市场体制，确保要素自由流动-21

7.3 确定科学的城市定位和产业布局，优化产业结构-21

7.4 发挥企业的主体作用，推动区域间企业联盟-21

7.5 建立多层次的合作组织，实现多方合作-22

7.6 完善基础设施建设，改善城市间交通网络-22

参考文献-23

致-谢-25