摘要:高铁作为我国近几年大力发展的基础设施建设，作为城市与区域发展的载体，大大带动了我国区域经济的增长。通过以京沪高铁为例的高铁站点的布局进行研究，分析高速铁路布局对于沿线的长三角城市经济发展的影响，与探究高铁站点布局建设与城镇化推进的关系。以欧洲大陆和日本新干线的高铁站点布局的分析研究为基础，结合我国长三角地区的经济发展状况和自有的产业结构特色，深入分析我国高速铁路对于长三角城市经济的发展和高铁周边产业的新建和调整。

关键词:区域经济  京沪高铁  站点建设  产业结构

目录

摘要

Abstract

引言4

一、文献综述4

 (一)国外研究现状4

 (二)国内研究现状5

二、高铁是影响城市与区域发展的承载体5

（一）物理载体（车站）5

 (二）乘客6

 (三）经济回报或损失7

三、我国高铁布局现状7

 (一)高铁站点布局7

 (二)城市经济发展9

四、国外高速铁路站点布局对于周边城市的经济影响和产业发展9

（一）欧洲大陆高铁布局为例9

1.欧洲大陆高铁站点布局的特征和其周边经济的发展情况9

2.我国高铁内陆站点发展可以得到的启示10

 (二)日本新干线站点布局为例11

1.日本新干线站点布局的特征和其周边经济的发展情况11

2.我国沿海地区高铁站点可以得到的启示11

五、京沪高铁站点布局对周边地区的经济影响和产业发展11

（一）同一城市内不同高铁站的比较11

1.上海虹桥、上海站和上海南站的周边产业现状的相同处和不同处11

2.上海虹桥、上海站和上海南站的经济影响-土地价值和土地效益方面13

（二）不同城市之间高铁站的比较13

1.直辖市的高铁站点新建对经济的影响-上海、北京与天津的比较(旅游经济、GDP方面) 13

2.高新产业发达的城市因高铁站点新建对经济的影响-苏州、无锡和常州的比较（主要以高新开发区、会展行业等来进行比较）16

3. 经济欠发达地区因高铁站点新建对于经济的影响-徐州、镇江和滁州的比较17

六、京沪高铁站点布局对长三角地区城镇化的影响19

（一）长三角地区的城镇化现状和基本特征19

（二）高铁站点布局如何推进长三角地区的城镇化进程19

七、对我国长三角地区的经济与产业发展的建议20

八、结束语20

参考文献20