摘要：随着行驶车速的提高，汽车制动性能对行驶安全的影响越来越大。本次设计的目标，是设计出性能优越、性价比高的制动系统，最终满足汽车发展的需求。因此，作为能够保证汽车安全驾驶的一个部件，需要设计出合格的盘式制动器。

经过长时间的构思，结合已给参数，确定了设计的类型。接着查阅文献进一步了解国家标准对于盘式制动器的要求。然后逐步开始结构设计，包括制动衬块的厚度与面积、制动盘的厚度、制动衬块与制动盘之间的间隙等。完成初步设计以后，进行结构部件的校核。符合校核要求以后，通过软件将制动器的三维模型以及二维图制作出来，使用的软件包括AUTO CAD和CATIA。

关键词：浮嵌式 盘式制动器 结构设计

目录

摘要

Abstract

1．绪论-1

1.1课题研究的目的及意义-1

1.2轿车制动器在国内外的现状及发展趋势-1

2．制动器的结构形式-3

2.1制动系统的基本概念-3

2.2鼓式制动器结构分类-3

2.3盘式制动器结构分类-5

2.4盘式制动器的优缺点-6

2.5该轿车制动器结构的最终选择-6

3. 制动器主要参数及其选择-7

3.1设计参数-7

3.2制动力与制动力分配系数-7

3.3制动强度和附着系数利用率-10

3.4制动器最大制动力矩-11

3.5盘式制动器主要参数的确定-12

4. 制动器主要零部件的结构设计-13

4.1制动盘-13

4.2卡钳-13

4.3制动衬块-13

4.4摩擦材料-14

4.5制动器间隙-14

5. 盘式制动器的校核-16

5.1前轮制动器制动力矩的校核计算-16

5.2制动衬块的磨损特性计算-16

6. CATIA建模-18

6.1CATIA软件-18

6.2绘制主要的CATIA零件图-18

6.3制动器装配图-20

7. 总结-21

参考文献-22

致谢-23