摘要:转向系统性能直接影响到整车的操纵稳定性因此赛车转向系统的设计及其重要。本文以大连民族大学民族之魂方程式七号赛车为研究对象，对赛车转向系统角传动比、转矩传动比等性能参数进行了设计，对计算载荷(转向系统零部件受到的力的大小)进行了确定，对空间结构进行了布置。利用图解法对转向梯形断开点的最佳位置进行了确定，以转角记录仪数据为基础引入加权因子建立数学模型，利用MATLAB求解其目标函数值来对转向梯形进行优化，利用CATIA软件对转向系统零部件进行实体模型建模与装配。

关键词：CATIA；方向盘；参数设计；转向梯形；断开点

目录

摘要

Abstract

第1章 绪论-1

1.1 课题研究目的背景-1

1.2 国内外发展状况-2

第2章 赛车转向系统的简介与转向器的定型-3

2.1 民族之魂七号车转向系统的组成-3

2.2 转向器型式的确定-4

2.3 本章小结-7

第3章 转向盘的设计制作及其布局-8

3.1 转向盘的设计-8

3.2 转向盘的制作-9

3.3 转向盘的空间布置-10

3.4 本章小结-11

第4章 赛车转向系统性能参数的设计及其计算-12

4.1 赛车外转向轮的最大转角-12

4.2 转向系角传动比-13

4.3 转向系统转矩传动比-14

4.4 转向系统基本参数计算-14

4.4.1 齿条行程的计算-14

4.4.2 转向系统的计算载荷确定-15

4.5 本章小结-17

第5章 转向梯形的设计与优化-18

5.1 转向梯形的选择-18

5.2 断开点-19

5.3 转向梯形的优化-20

5.4 本章小结-25

结论-26

参考文献-27

致谢-28