摘要:随着经济和工业的不断发展，汽车逐渐成为人们必不可少的交通工具。与此同时带来的还有能源消耗和废气污染的问题。因此，节能减排已经成为全民关注并努力去解决的问题。节能车竞技大赛由此应运而生，其中制动系统也是节能车的一个非常重要的组成部分。为了满足大赛的制动要求，在这篇论文里提出了制动系统的优化设计方案。通过对现有的几种制动方式的比较和采取运算分析的方法，最终确立了一套能够满足大赛要求的一套制动系统。这里我们采用的是两个前轮安装两套碟型制动器的制动系统布置方式，并采用180mm的碟盘以获得最有效的制动力。与此同时在制动线，闸把材质等方面做了具体的优化设计。

关键词：节能赛车；制动系统；碟型制动器；优化设计

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 选题的背景和意义-1

1.1.1 选题的背景-1

1.1.2 选题的意义及目的-2

1.2 论文的主要研究内容-3

2 制动方式的比较和选择-4

2.1 节能车竞赛规则（制动部分）-4

2.2 常见的几种制动方式的比较-4

2.2.1 V型制动器和碟型制动器的原理-4

2.2.2 V型制动器和碟型制动器的性能比较-5

2.2.3 碟型制动器的类型-5

2.2.4 拉索式碟型制动器和油压式两者的性能评比-6

2.3 我校节能竞技车制动系统存在的问题-6

2.4 常见的制动系统的布置形式-7

2.5 制动方式的选择-9

3 制动方式的优化设计-10

3.1 传统拉索式制动器的优化-10

3.2 碟型制动器的优化设计与选择-10

3.3 其他因素的优化选择-14

3.3.1 碟盘与花鼓固定孔方式的选择-14

3.3.2 碟盘材质的选择-14

3.3.3 卡钳方式的选择-14

3.3.4 闸把材质的选择-14

3.4 制动系统的安装与固定-15

结    论-16

参 考 文 献-17

致    谢-18