摘要:本篇论文是根据本田中国节能竞技大赛的赛事规则，以此大赛为设计背景，比赛的主题为：“挑战一升，环保一升。”意在调动参赛者的积极性，鼓励参赛者研究节能赛车，并对赛车进行创新，运用学习到的相关理论知识，通过实践与团队协作完成一辆符合规则的赛车。

    分别从赛车的整体布置形式、传动方式等方面入手，详细介绍各种布置形式以及传动方式的优缺点，并设计选择最适合参赛的方案，在确定了整体结构传动系统结构之后进一步进行计算设计传动系统的离合器、传动比等参数，并最终完成整个传动系统的设计工作。

关键词：节能；赛车；传动系统；设计

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 引言-1

1.2 汽车节能的意义-1

1.3 选题背景-2

1.4 本田节能竞技大赛宗旨-2

1.5 论文的主要内容-3

2 节能赛车总体的布置形式-3

2.1 前二轮后一轮-4

2.2 前二轮后二轮-4

2.3 前一轮后二轮-5

2.4 前一轮后两个辅助轮-5

2.5 最终确定布置形式-6

3 节能赛车的传动系统-7

3.1 链条传动-7

3.2 轴传动-7

3.3 同步带传动-8

3.4 最终确定传动方式-8

3.5 相关零部件设计-9

3.5.1 赛车理论传动比计算-9

3.5.2 赛车实际传动比计算-9

3.5.3 链传动相关设计-11

3.5.4 离合器的相关设计-11

结    论-13

参 考 文 献-15

致    谢-16