摘要:混合动力电动汽车有着传动汽车和纯电动汽车的优点，排放物对环境的污染小，动力性能强。再生制动技术作为混合动力电动汽车的关键节能技术，能够回收和降低大量的能耗。

本文以并联式混合动力电动汽车为研究对象，建立整车、蓄电池、电机模型，选取制动工况，研究如何在需求车速和需求制动力之间的关系中如何分配制动力，资料都是选择与混合动力电动汽车控制技术相关的，选择ADVISOR2002为研究平台，采用模糊控制器，进行控制算法的设计。最后结合SIMULINK进行仿真，得到数据和曲线，进行观察得到相应的结论。

关键词：混合动力电动汽车  再生制动  模糊控制  ADVISOR  仿真分析

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 课题研究的背景和意义-1

1.2 国内外发展现状-1

1.2.1 国内研究现状-1

1.2.2 国外研究现状-1

2 混合动力电动汽车再生制动系统原理与模型-3

2.1 再生制动系统的结构与原理-3

2.2 再生制动系统的建模-4

2.2.1 整车动力学建模-4

2.2.2 蓄电池模型-6

2.2.3 电机模型-8

3 电动汽车再生制动控制策略的研究-10

3.1 模糊控制原理-10

3.2 模糊控制策略设计-11

3.3 再生制动模糊控制器设计-11

3.3.1 模糊控制量化-12

3.3.2 模糊化-12

3.3.3 隶属函数设计-13

3.3.4 模糊规则设计-13

3.3.5 反模糊化-14

4 ADVISOR仿真-15

4.1 ADVISOR2002软件的介绍与安装-15

4.2 再生制动模糊控制策略仿真-17

4.2.1制动力分配仿真模型建立-19

4.2.2模糊推理系统仿真模型建立-20

4.2.3整车模型嵌入ADVISOR软件-21

4.2.4模糊控制策略仿真分析-22

结    论-27

参 考 文 献-28

致    谢-29