摘要：在本设计中，主要是进行城市桥梁的设计。设计部分的桥梁全长44m，设计车速80km/h，双向六车道，不考虑通航等级 。根据设计任务书的要求进行了分析,查找相应技术规范，对漫水城市桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，本论文提出三种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为下承式钢管钢筋混凝土简支系杆拱桥，方案二为上承式石拱桥，方案三为装配式钢筋混凝土简支T型梁桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定装配式钢筋混凝土简支T型梁桥为设计方案。

在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用力，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数，并运用最大荷载法进行活载的加载。进行了持久状况承载能力极限状态下梁截面的设计、配筋及验算，并进行持久状况正常使用极限状态下裂缝宽度的验算和挠度的计算。对行车道板也进行的简单的恒载计算。通过支座的计算决定本桥采用板式橡胶支座，并分别对偏转和抗稳定性进行了验算。

本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制，计算机编档、排版，打印出图及论文。

 

关键词 钢筋混凝土；简支T型梁桥；AutoCAD

 

目录

摘要

Abstract

1 毕业设计任务书-3

2 桥型设计方案比较选择说明-5

2.1概述-5

2.1.1设计依据-5

2.1.2技术标准-5

2.1.3地质条件-5

2.2桥型方案-5

2.2.1构思宗旨-5

2.2.2方案比较-5

2.3方案点评-7

2.4梁桥方案结构布置-7

3 结构计算书-9

3.1设计资料-9

3.2主梁的计算-9

3.2.1主梁的荷载横向分布系数-9

3.2.2内力计算-18

3.2.3持久状况承载能力极限状态下截面设计、配筋与验算-29

3.2.4持久状况正常使用极限状态下裂缝宽度验算-35

3.2.5持久状况正常使用极限状态下挠度验算-36

3.3横梁的计算-38

3.3.1横梁弯矩计算（用G-M法）-39

3.3.2横梁截面配筋与验算-41

3.4行车道板的计算-43

3.4.1计算图式-43

3.4.2恒载及其内力-44

3.4.3截面设计、配筋与强度验算-45

3.4.4连续杆桥面计算-47

3.5支座计算-52

3.5.1选定支座的平面尺寸-52

3.5.2确定支座的厚度-53

3.5.3验算支座的偏转-54

3.5.4验算支座的抗滑稳定性-54

3.6栏杆计算-55

3.6.1栏杆的构造及布置-55

3.6.2栏杆柱的作用效应计算-56

3.6.3栏杆柱承载能力复核-57

3.6.4扶手计算-58

3.7施工组织设计-60

3.7.1编制说明-60

3.7.2工程概况-61

3.7.3主要工程项目的施工方案、施工方法-62

3.7.4工程的施工顺序安排-73

3.8桥梁施工图-74

4 专题论文-75

毕业小结-81

参考文献-82