摘要:为顺应时代变迁和交通需求，徐州地区正在进行地铁道路的建设，规划123号线，其中1号线为徐州东西方向的骨干线，是坝山片区、城东新区和老城区的的联络路线，同时也作为淮海广场、彭城广场和人民广场三个主要商业中心的主干联系线，同时也建立了徐州火车站和高铁站的连接。全长约29.1公里。学院东路站的位置处在徐州云龙区政府附近和平路段，方向为东西走向。车站总体采用的围护结构为地下连续墙支护方式，墙身高16-19m不等，宽约5.9m，墙身厚80cm。

本文主要根据在中建六局项目部07标实习的记录资料和现场施工文件现的整合，结合学院东路站现场施工实况，研究学院东路站地连墙施工中出现的现场问题，并根据问题提出并研究相关的解决方案。主要内容包括学院东路站的工地概况、地下连续墙的施工要求与技术控制、工地现场常见技术难题介绍、针对常见问题进行对策分析并提出相关的解决方案等。

 

关键词：地铁车站；地下连续墙；施工要求; 工程难题; 分析防治

 

目录

摘要

Abstract

第一章 绪论-5

1.1 工程基本问题概况-5

1.2 学院东路站施工组织部署-5

1.2.1 组织结构-5

1.2.2 施工进度安排-5

1.3. 劳动力计划安排-6

1.4 机械设备安排-6

1.5  本章小结-7

第二章 学院东路站工程概况-8

2.1 工程概况-8

2.2 工程地质状况-8

2.3 岩土物理力学参数综合建议值-9

2.4不良地质-10

2.5 工程重难点问题-10

2.6 本章小结-10

第三章 地下连续墙施工要求与技术控制-11

3.1地下连续墙施工工序-11

3.2 导墙施工要求-12

3.3成槽和泥浆-12

3.4钢筋笼的制作及入槽-13

3.4.1 钢筋笼制作基本要求-13

3.4.2地下连续墙配筋标准槽段配筋-15

3.4.3 异型幅槽段地下连续墙配筋-17

3.4.4 钢筋笼的吊运及入槽-19

3.5 超声波成孔检测实验-19

3.5.1 检测目的-19

3.5.2 检测原理-19

3.6 本章小结-19

第四章 施工常见问题原因分析与防治措施-20

4.1导墙变形破坏-20

4.2槽内泥浆泄漏-21

4.3槽壁坍塌-21

4.4挖槽机卡在槽内-24

4.5成槽偏斜-25

4.6槽底沉积过厚-25

4.7钢筋笼外形偏大-26

4.8钢筋笼变形破坏-26

4.9 钢筋笼入槽困难或上浮-27

4.10预埋件位置偏差过大-28

4.11导管渗漏-28

4.12堵管-29

4.13混凝土供料中断-29

4.14 接头管顶拔困难-30

4.15 本章小结-30

第五章 结  论-31

致    谢-32

参考文献-33

附   录-35