【摘要】伴随着高速铁路网络不断完善及其社会经济影响逐渐凸显，高速铁路影响下的评价与预测成为区域经济理论研究的热点与交通系统发展的重要理论基础。可达性是对城市交通的理念，通过中心城市的空间结构和交通网络之间的紧密程度来反映这个城市的可达性。为了对盐城区域的可达性的影响及其效应进行准确描述,借助最短时间距离、加权平均旅行时间、日可达性三个指标来分析高铁影响下的盐城陆路可达性，从盐城区域经济发展和社会发展两个方面对盐城区域在有无建成高铁的影响。以引导人口和产业合理分布、完善区域综合交通网络建设,在国内外已有可达性研究成果的基础上,结合盐城区域发展和交通网络建设现状,建立区域节点城市和区域整体可达性指标模型，并探讨盐城陆路的可达性的效应影响。

  【关键词】：高速铁路，可达性，可达性分析，可达性影响

目录

摘要

Abstract

引言-6

1．研究区域概况-7

1.1自然地理环境-7

1.2经济社会条件-7

1.3 交通发展概况-7

1.3.1 盐城区域铁路概况-7

1.3.2 盐城陆路交通概况-8

2.研究方法与指标选取-9

2.1 最短时间距离-9

2.2 加权平均旅行时间-9

2.3 日可达性-10

2.4 可达性研究方法-10

2.4.1文献研究法-10

2.4.2比较分析法-11

2.4.3数据包络分析法-11

3. 可达性分析-11

3.1 数据来源-11

3.2等时圈可达性分析-12

3.3 城市日常可达性分析-13

4.高速铁路对盐城可达性的影响-15

4.1 高铁对盐城区域社会发展的影响-15

4.1.1高铁对交通出行方式的影响-15

4.1.2高铁对产业发展的影响-16

4.1.3高铁对就业和人口的影响-17

4.2 高铁对盐城经济发展的影响-17

5.结论与展望-18

谢辞-19

参考文献-20