基于无线传感网络的智能公交系统

分类：开题报告    更新时间：09-10    来源：网络

 一、课题综述及研究意义

    智能公交系统的提出是为了实现对整个公交运行的更加完善，改善以往公交的不足与弊端，而现代已经逐渐完善的定位通信传输等技术与理论促进了它的发展，城市建设与发展更离不开一个完善的公交运营系统，而实现一个完整的公交系统，不仅能够改善道路拥挤状况，节省额外的道路改善费用，节省不必要的能源浪费，也能提供给人们更加方便的出行条件。而这些所有的益处都要基于对于人们出行的各方面细致考虑，与乘客方便，提高公交服务，加快公交智能化发展，才是智能公交系统的目的所在，也是智能交通硬件软件设备的形成依据。

根据这些基本情况，提出应用无线传器网络的新型公交系统，采用计算机调控的运营中心思想，将系统分块化，针对每个模块所需要完成的功能，进行分块化设计思想路线，运用现代技术，对各种电子信息技术实现做了深入研究，形成人、道路和车辆三位一体的交通系统。其中无线传感器网络，是利用ZigBee芯片以及结点模块组成无线通信网络，通过调控中心的计算机与各个结点建立数据传输网络，采取时刻监控机制，建立电脑营运管理系统，加强对运营车辆的指挥调度，使公交的信息数据调控更加及时与方便，使整个道路状况得到改善，方便人们的出行，减少环境污染，是道路公交资源利用最大化。智能公交系统系统的智能公交系统主要由调控中心设备，它包括主要的信息数据处理器与存储器；路边固定站牌设备，其中固定站牌设备包括电子站牌显示屏；车载移动结点设备，主要是ZigBee无线收发模块以及单片机处理中心模块这三部分组成。

本文提出了具体的可行方案，以人性化智能服务的设计思路，旨在促进公交系统更加完善， 推动我国的公交事业的发展。

二、课题拟采取的研究方法和技术路线

研究方法： 先从整体框架出发，分析所用到的技术和概念，再对它们进去研究探讨，得出最优方案。首先研究无线定位技术和无线通信技术，核心是ZigBee技术，接着设计无线传感器在智能公交系统中的应用整体方案，然后将每个版块进行设计，最后再将每个版块统一起来，构成一个完整的系统。

技术路线： 理论研究，分析计算，电路设计，实际测量。

三、主要参考文献

[1] 张其善，吴今培，杨东凯著.智能车辆定位导航系统及应用[M].北京科学出版社.2002

[2] 程阵.基于 ZigBee 的无线传感器网络定位系统的研究与实现[D].合肥工业大学硕士学位论文.2010:1-3.

[3] 杨赛霓.城市公共交通的问题与对策及AVL的运用前景[J].山西城市研究.2000，13(2)

[4] 张雪梅.试论我国公共交通的现状及发展策略[J].山西高等学校社会科学学报.2001,13(12)

[5] Chen S L. Wireless body sensor network With Adaptive Low-Power Design for

Biometrics and Health care Applieations [J]. IEEE systems jounnal.2009,3(4):5-8.

[6] 伊立奇.基于 IEEE802_15_4_ZigBee 协议的公交定位系统设计[D].北京邮电大学硕士学位论文.2010:41-42.

[7] 李文仲,段朝玉. ZigBee 无线网络技术入门与实战[M].北京:北京航空航天大学出版社,2007:189-371.

[8] 林绿洲，王力超，陆起涌.基于GPS与GPRS的公交智能监控系统[J].仪器仪表学报.2006,6:561-563

[9] Linnyer Beatrys Ruiz, Antonio F. Loureiro. A Management Architecture for Wireless Sensor Networks [J]. IEEE Communications Magazine.2003,2:116-125.

[10] 曹斌，董慧颖，杨悦平.多边算法在无线传感器网络目标定位中的应用[J].沈阳理工大学学报.2008,27(1):14-17

[11] 陈维克，李文锋等.基于RSSI的无线传感器网络加权质心定位算法[J].武汉大学理工学报.2006,30(2):265-268

[12] Want R, HooPer A, FaleaoV, Gibbons J. The active badge location system. ACM

Trans[J]. IEEE Communications Magazine.1992,10(l):91-102.

[13]韩斌杰.GPRS原理及其网络优化[M].北京:机械工业出版社.2003

[14] D.Niculescu,B.Nath.Ad hoc Positioning System(APS)[J].Proceeding of IEEE Globecom 2001,Texas,USA, pp.2826-2931,November,2001

[15] D.Niculescu, B. Nath. DV-based Positioning in Ad hoc Networks[J]. Kluwer Journal of Telecommunication Systems,Vo1.22,No.l,pp.267-280,January,2003

[16] 土永才，赵千川，郑大钟.传感器网络自身定位方法的设计与实现[J].北京计算机工程与应用.2005,41(13):4-6

[17] A.Goldsmith,Wireless Communications New York[J],USA:Cambridge University Press, pp.2547-2641,February,2005

[18] 刘青.基于 ZigBee 协议的无线组网技术的研究与实现[D].东北电力大学硕士学位论文.2008:12-13.

[19] 陈明权.移动物体的无线定位研究与设计[D].广东工业大学硕士学位论文.2011:6-7.

[20] 崔华，蔡炎光.单片机实用技术[M].北京:清华大学出版社

[21] 韩印，杨兆升等.公共交通智能化调度基础数据预测方法研究[J].北京公路交通科技.2003, 20(3)

 

二、毕业设计（论文）工作实施计划wWw.eEElw.cOm

（一）毕业设计（论文）的理论分析与软硬件要求及其应达到的水平与结果

理论分析：

综合分析各种公交系统模型，研究和比较现有的智能公交通讯的方法，选择最优方案进行无线通信子系统设计，建立基于RSSI定位算法框架，选择最优方案进行公交车辆定位，要求操作简单、定位精度高，以及性价比高等因素，将现有的定位技术进行算法改进。同时，要求其定位软件系统和主系统协调。本文重点采用Zigbee技术作为无线传输模块的传输技术，利用ZigBee技术，实现各个节点之间的信息传送，可以迅速了解实时路况，并进行及时的分析处理，制定出具体合理的解决方案。

软硬件要求：

设计出系统的框架结构，选择合适的芯片，给出参数计算分析，设计出具体的硬件电路和软件流程图，完整智能化的功能与服务。