摘要：2012 年上海市交通运输业拉开了营改增的改革序幕，根据国务院规定，2016年 5 月 1 日营改增已在全国更多行业开展。虽然营改增是国家实现结构性减税的重要举措，但是大量表明，在营改增之后，部分交通运输业税负不降反升。本文研究了营改增的背景和必要性，在已有理论的基础上，对交通运输业营改增的影响进行了一般理论分析和实证分析。通过对营改增前后 2011 年和 2015 年 40 家交通运输业税负的变化情况研究，仔细分析了影响增值税税负的因素，得出结论：增值税税负和固定资产增长率、资产负债率负相关，与营业利润率正相关，并在此基础上从政府和企业的视角提出了建议。

关键词：营改增；交通运输业；增值税税负

目录

摘要

Abstrat

一 、引言-1

（一）研究背景及意义-1

（二）交通运输业营改增的必要性-1

二 、营改增的理论依据-3

（一）税收中性理论-3

（二）税收的公平理论-3

（三）税收负担理论-4

（四）最适课税理论-4

三、交通运输业营改增的影响—— 一般理论分析-5

（一）对一般纳税人的影响-5

(二) 对小规模纳税人的影响-7

（三）对财务报表的影响-7

四、交通运输业营改增的影响——实证分析-9

（一）交通运输业营改增前后税负对比分析-9

（二）交通运输业营改增后税负的影响因素实证分析-11

五、交通运输业营改增的相关建议-19

（一）对交通运输业实行差别税率-19

（二）扩大进项税的抵扣范围-19

（三）固定资产进项税逐期抵扣-20

（四）推行电子发票，做好纳税服务，提高税收征管效率-20

（五）抓住机遇，实现跨越式发展-21

参考文献-22