摘要:电动车是当今城乡居民主流交通工具之一，其车架设计关乎车辆的使用性能、美观和舒适度，酷跑电动车的车架设计是重要的技术工作。

通过酷跑的整车设计外观设计出具体的车架结构，从整体再到细节，管件冲件，都必须符合塑件的尺寸以便后期的装配结合，通过一步步的改进提升，得出最佳的车架模型，并与车身塑件实现最简便的装配工艺，以达到最快的生产效率。

电动车车架作为电动车总成的一部分，承受着各种载荷的作用包括来自道路、电动车总成件和装载质量等，许多重要电动车总成件都是以车架为载体，因而，车架的强度和刚度在电动车总体设计中显得非常重要。基于此，本课题采用大型通用有限元分析软件，利用原有的几何模型，对车架结构进行静态和动态有限元分析计算。由于实际车架结构往往比较复杂，通常需要在建立有限元模型时，对实际车架结构进行各种合理简化，使有限元模型更符合计算分析的需要，再对约束条件和载荷进行合理的处理，使分析结果满足工程实际的需要。利用有限元这一分析方法，可以精确的分析车架构件在静态和动态载荷作用下的应力分布情况，对车架结构进行分析，确定车架的基本结构，为车架设计提供理论依据，且对车架的优化设计提供了新的思路和可行的具体路线。

关键词：电动车；车架；结构分析；有限元分析

 

目录

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论-1

1.1课题背景-1

1.2研究目的及意义-1

1.3电动车车架国内外发展状况-1

1.3.1国外发展概况-1

1.3.2 国内发展概况-2

1.4课题研究内容及方法-2

1.4.1课题研究内容-2

1.4.2课题研究方法-2

第2章 酷跑电动车车架的主体设计-3

２.１电动车车架的设计标准-3

2.2 酷跑电动车车架的总体结构形式和主要尺寸-4

2.2.1 踏板式电动车车架的结构型式-4

2.2.1 酷跑电动车车架的主要尺寸-4

2.3酷跑电动车车架的管件设计-4

2.3.1 酷跑电动车车架管件的主要尺寸-4

2.3.2 酷跑电动车车架管件工艺要求-6

2.4酷跑电动车车架的冲件设计-7

2.4.1 酷跑电动车车架冲件的结构形式-7

2.4.2 酷跑电动车车架冲件的工艺要求-11

2.5酷跑电动车车架中的其他结构件-12

2.6酷跑电动车车架的总体工艺方法-12

2.7 电动车车架的强度和刚度要求-12

2.7.1 电动车车架的强度要求-12

2.7.2 电动车车架的刚度要求-13

第3章 车架结构三维模型及其有限元模型的建立-15

3.1 车架的三维造型设计-15

3.1.1 solidworks 软件在车架设计中的应用-15

3.1.2 酷跑电动车车架三维模型的建立-15

3.2 有限元分析方法-16

3.2.1有限元的基本原理-16

3.2.2 有限元法在车架的静力分析中的应用-17

3.2.3 有限元法在车架的动态分析中的应用-18

3.3 利用 solidworks 的 simulation 模块建立车架的有限元模型-21

3.3.1solidworks 的 simulation 模块-21

3.3.2车架有限元模型建立过程-21

第4章 车架的静力学分析和模态分析-25

4.1 车架有限元模型的静力学分析-25

4.1.1 载荷和约束条件的确定-25

4.1.2 车架静态分析中的特性-25

4.1.3 车架静态结果分析-26

4.2 车架有限元模型的模态分析-27

4.2.1 车架主要模态的 solidworks 计算结果分析-27

4.2.2 车架模态分析结论-31

第5章 酷跑车架的振动试验-33

5.1试验模拟条件-33

5.2 试验操作流程-33

5.3 试验结果-34

第6章 结论与展望-35

6.1结论-35

6.2未来展望-35

参考文献-37

致谢-38