摘要:纵观世界范围内，经济全球化促使经济交流日趋紧密，大型物流活动也扮演着越来越重要的角色。而港口码头的物流活动更是日益频繁，也是货物运输的主要途径。为了提高港口散货，诸如煤炭的装运效率，我对此类机械进行了一番调查研究之后，决定设计一种大运输量的装卸机械。

设计过程中，搜集材料是一件必不可少的事情，必须花了很大功夫做这方面的工作。但由于我们专业偏重轻工，重型机械的资料比较少，为此番设计增加了不少难度。现在国内大多数的连续装运机械在设备质量和数量上与国外还有一定差距，尤其是大型的散货装卸机械。一般存在消耗时间长、运输效率低、转换效率低等不足，这也正是我研究的方向，在导师的引导下，设计有条不紊地展开。

细化任务之后，主要是进行以下几个重要机构环节的设计：总体方案、皮带机、螺旋机、转向移动机构以及连续喂料头等，对于各种货物在港口码头的装卸工作，不能不加以重视。在这里，对于大宗散货，诸如煤炭、石灰等货物的装卸，绝对不是一件轻松简单的事情，为了提高装卸效率，减少装卸时间，研制新一代高效率的连续装卸机械显然迫在眉睫，虽然国内外在这个方面已经做了很多的工作并且取得了一定的成就，但是面对经济全球化，我们国内科研人员的任务更加繁重，这不仅是责任、也是义务。

经过三个月左右的努力，设计终于要告一段落。当然，成果也很显著，皮带机、回转支承、行走机构、螺旋管、喂料头以及整体机构的三维零件图、装配图、工程图都比较顺利地完成了，其功能也能得到比较充分地实现。

关键词：连续装卸；转向移动机构；喂料头；皮带机；港口码头

 

目录

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论-1

第2章 行走机构设计-3

2.1条件及原始数据-3

2.1.1 设计条件-3

2.1.2 原始数据-3

2.2总体设计方案-3

2.3电机选型计算-3

2.3.1 输入功率-3

2.3.2 确定电动机型号-4

2.4 参数计算-4

2.4.1 分配传动比-4

2.4.2 传动装置运动参数的计算-5

2.5 各组传动齿轮设计-6

2.5.1 高速级齿轮设计-6

2.5.2 第二级齿轮设计-8

2.6 轴系零件设计-9

2.6.1  I轴设计计算-9

2.6.2  II轴设计计算-10

2.6.3  III轴设计计算-11

2.7 联轴器的选择-11

第3章 回转支承设计-13

3.1 回转支承概述-13

3.2 回转支承类型-13

3.3 回转支承结构形式的比较与选择-13

3.4 回转支承的选型-14

3.5 回转支承的材料-15

第4章 喂料头的设计-17

4.1 结构分析-17

4.2 工作原理-17

4.3 喂料量计算-18

4.4 喂料头参数确定及结构设计-18

第5章 螺旋机结构设计-21

5.1 螺旋机输送量的确定-21

5.2 螺旋机功率-21

5.3 几何尺寸的确定-21

5.3.1 螺旋直径系数-21

5.3.2 极限速度-22

5.3.3 螺距-22

5.4 结构要求-22

5.5 公差及其他要求-22

第6章 带式运输机设计及计算-25

6.1 原始数据-25

6.1.1 原始参数-25

6.2 带式输送机概述-25

6.2.1 带式输送机的应用-25

6.2.2 带式输送机的分类-25

6.2.3 带式输送机的发展状况-25

6.2.4 带式输送机的工作原理-26

6.2.5 带式输送机的结构和布置形式-27

6.3 设计计算-28

6.3.1 已知原始数据及工作条件-28

6.3.2 计算步骤-28

6.4 传动功率-34

6.4.1 传动轴功率计算-34

6.4.2 电动机功率计算-34

6.5 带张力计算-34

6.5.1 不打滑条件校核-34

6.6 传动滚筒、改向滚筒合张力-35

6.6.1 传动滚筒合张力计算-35

6.6.2 改向滚筒合张力计算-35

6.7 传动滚筒最大扭矩-36

6.8 驱动装置的选用与设计-36

6.9 带式输送机部件选用-36

6.9.1 钢绳芯带与普通带相比较的优点-36

6.9.2 传动滚筒选型设计-37

6.9.3 托辊的作用与类型-37

6.9.4 托辊选型-39

6.9.5 改向装置-40

6.9.6 拉紧装置布置-40

第7章 回转支承有限元分析-43

7.1 要点论述-43

7.2 分析过程-43

7.2.1 材料属性-43

7.2.2 网格化图形-44

7.2.3 算例结果-44

7.3 结论-45

第8章 结论与展望-47

8.1 结论-47

8.2 不足之处及未来展望-47

参考文献-49

致  谢-51