摘要

本论文分析城市猎人电动车的总体功能，研究部件的工作原理和要求。其中城市猎人电动车的车身塑件设计关乎车辆的使用性能、美观和舒适度.它的设计是重要的技术工作，而塑件的成型主要是由注塑模注塑成型，因此本文将以注塑模设计为重点，此外采用有限元方法进行辅助分析。

该设计具体对车身主要塑件的结构进行分析和研究，并参考资料来制定具体的结构设计方案，然后对关键受力塑件进行有限元的受力分析。在此基础上选用电池盒作为模具设计的对象，然后通过研究该塑件的注塑成型工艺和注塑原理，在此基础上设计出合理的注塑模具并进行必要尺寸的计算和校核，制定一套符合工艺的注塑模具。

本次设计属于机械设计在交通工具中的一个典型运用，在设计中同时运用有限元分析技术，使得设计出来的产品更具科学性和合理性，并且通过此次的设计任务，能够对产品的成型工艺有更好的了解，能为以后走出校园的工作打下坚实的基础！

 

关键词：车身塑件；电池盒；结构分析；模具设计；有限元分析.

 

目录

摘要

Abstract

第1章 绪论-1

1.1 课题背景-1

1.2 国内外发展概况-1

1.3 主要研究内容-2

第2章 车身塑件的结构设计方案-3

2.1 车身烤漆件的工艺分析-3

2.1.1 材料的选择-3

2.1.2 尺寸精度和表面粗糙度-4

2.1.3 塑件结构分析-5

2.1.4 塑件的三维图展示-5

2.2 车身黑件的工艺分析-6

2.2.1 材料的选择-6

2.2.2 尺寸精度和表面粗糙度-7

2.2.3 塑件结构分析-8

2.2.4 塑件的三维图展示-8

第3章 车身受力塑件的有限元分析-11

3.1 有限元的简介-11

3.2 垫板的有限元分析-12

3.2.1 垫板相应部位的选取-12

3.2.2 垫板相应部位的有限元分析-13

3.3 鞍座底板的有限元分析-14

3.3.1 鞍座底板相应部位的选取-14

3.3.2 鞍座底板相应部位的有限元分析-15

第4章 电池盒注塑模的结构设计-17

4.1 电池盒塑件的工艺性设计-17

4.1.1 塑件材料的选择-17

4.1.2 塑件的结构-17

4.1.3 塑件的尺寸精度和表面质量-18

4.1.4 计算塑件的体积和质量-19

4.1.5 塑件注射工艺参数的确定-19

4.2 分型面的选择-19

4.3 确定型腔的排列方式-20

4.4 浇注系统的设计-21

4.4.1主流道的设计-21

4.4.2 分流道的设计-22

4.4.3 浇口的设计-23

第5章 注塑模成型零部件设计-25

5.1凹模的结构设计-25

5.2凸模的结构设计-25

第6章 模具设计的有关计算-27

6.1成型零件的尺寸以及公差-27

6.2型腔工作尺寸的计算-28

6.2.1型腔深度尺寸的计算-28

6.2.2型腔径向尺寸的计算-29

6.3型芯工作尺寸的计算-29

6.3.1型芯深度尺寸的计算-29

6.3.2型芯径向尺寸的计算-30

6.4中心距尺寸的计算-31

第7章 模具模架的选用和注射机的校核-33

7.1模架的选用-33

7.2注射机有关参数的校核-33

7.2.1安装尺寸的校核-33

7.2.2开模行程的校核-33

第8章 顶出机构的设计和冷却系统的设计-35

8.1顶出机构的设计-35

8.2冷却系统的设计-36

第9章 结论与展望-37

9.1结论-37

9.2未来展望-37

参考文献-39

致  谢-41