摘要:传统的出租车行业存在着许多根深蒂固的问题，比如打车难、“黑车”泛滥等问题，这些问题一直存在但是很难解决。主要原因是政府过多干预，企业在这中间谋取暴利，形成行业垄断。政府实行市场准入规制和数量规制，严格限制出租车数量，市场上的供需不平衡，出现打车难问题；黑车在市场上需求高、成本低、利润高，所以黑车一直存在，政府难以管制。在共享经济下出现了网约车，网约车为人们的出行带来了多样化和个性化的选择，促进资源合理配置。网约车打破了一直以来的行业垄断，倒逼出租车行业改革。政府应简政放权，发挥市场的作用，营造开放公平的竞争环境，让传统的出租车和网约车和谐发展。

关键词：共享经济；政府规制；传统出租车；网约车

目录

摘要

Abstract

一、引言-1

（一）选题背景及研究意义-1

1.选题背景-1

2.研究意义-1

（二）研究方法-1

1.文献研究法-1

2.经验总结法-2

二、概念界定与理论基础-3

（一）概念界定-3

1.共享经济-3

2.出租车行业-3

3.网约车-3

（二）理论基础-4

1.市场失灵-4

2.政府管制-4

三、我国出租车的行业现状-5

（一）我国出租车行业政府管制框架-5

1.市场准入管制-5

2.数量管制-5

3.价格管制-6

4.服务与安全质量管制-6

（二） 我国出租车行业存在的问题-6

1．司机待遇低造成打车难，服务差，收费贵-6

2.网约车和传统出租车之间矛盾激化-7

3.黑车现象对出租车行业的冲击-7

四、网约车的出现以及对传统出租车的影响-8

（一）网约车的出现-8

（二） 对传统出租车的影响-9

1. 打破了行业垄断，降低了市场准入门槛-9

2.解决信息不对称，让两者进行双向选择-9

3.优化市场资源配置，提供更有效地管理方式-9

五、共享经济背景下对我国出租车行业改革建议-10

（一）共享经济下出租车行业改革的必要性-10

（二）对我国出租车行业改革的建议-11

1.将网约车平台纳入管制体系，完善网约车监管法治化-11

2.放松价格及数量管制，促进市场有效竞争-11

3.让市场在资源配置中起决定性作用，同时发挥好政府监管职能-11

4.降低准入壁垒，加强质量与安全规制-12

5.循序渐进改革，双轨制协调发展-12

六、总结-14

参考文献-15

致谢-16