摘要:随着现代社会的不断发展以及科技水平的不断进步，人类生活日新月异。在环境越来越恶化，石油越来越短缺的国际大环境下，普通的汽油、柴油车辆逐渐不再能够符合人们的需要。取而代之的，纯电动汽车凭借着其零排放、低噪音等特点逐渐被更多人选择，各大车企也越来越倾向于加强纯电动汽车方面的研发。

随着电动汽车占据了越来越大的市场份额，随之而来的对电动汽车性能的评价提出来更高、更具体的需求。普通的针对汽柴油车的动力性经济性评价体系不再能够满足电动汽车的要求。因此，急需要提出一套能更为全面的来评价电动汽车动力性和经济性指标，这类评价手段的提出对未来电动汽车的发展有着极为重要的意义，因为它不仅能够有效地提高整车的性能指标，还可以有效地提高市场认可度。本文通过对电动汽车动力性和能耗经济性影响因素的分析建立数学模型，并基于MATLAB软件建模仿真，通过改变四个基本参数来分析影响程度，从而对电动汽车的动力性和能耗灵敏度有了更深入的分析。

关键词：纯电动汽车；动力性；经济性；评价指标；灵敏度

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 课题研究意义-1

1.2 电动汽车研究现状及发展趋势-2

1.2.1 国外电动汽车的研究现状及发展趋势-2

1.2.2 国内电动汽车的研究现状及发展趋势-2

1.3 电动汽车分类-3

1.3.1 纯电动汽车-3

1.3.2 混合动力汽车-3

1.3.3 燃料电池汽车-3

1.4 纯电动汽车研究的必要性以及论文目的-3

1.5 纯电动汽车的关键技术及发展瓶颈-4

2 电动汽车动力性及经济性的评价指标-6

2.1 动力性评价指标-6

2.1.1最高车速-6

2.1.2爬坡能力-6

2.1.3加速时间-7

2.2 经济性能评价指标-8

2.2.1满电单次续驶里程-9

2.2.2比能耗-9

2.2.3单位里程能耗量-9

2.2.4比容耗-9

3 动力指标数学模型的建立及仿真-10

3.1 数学模型的建立-10

3.2 仿真模型的建立-12

3.2.1 最高车速仿真-12

3.2.2 加速时间仿真-13

3.2.3 最大爬坡度仿真-13

3.3 整车技术参数-13

3.4动力性参数敏感度分析-14

4 经济指标数学模型的建立及仿真-16

4.1 等速续驶里程分析-16

4.2 工况续驶里程分析-17

4.2.1匀速工况能耗分析-17

4.2.2加速工况能耗分析-18

4.2.3工况续驶里程的 simulink 模型-18

4.3 能耗经济性参数敏感度分析-19

结    论-21

参 考 文 献-22

致    谢-23