摘要:随着燃油资源的短缺和空气环境的进一步恶化，人们对节能和环保的关注度越来越高。因此，新型汽车的发展已经在中国汽车行业中处于领先的地位，并联混合动力汽车（HEV）具有石油燃料比和效率较高的优点，使其成为新能源汽车中一项切实可行的设计方案。

本文以并联混合动力汽车动力系统的工作原理及结构为基础，对动力系统进行建模与仿真。首先，根据并联混合动力汽车动力系统的结构以及工作原理，建立了整车阻力、车轮/车轴、传动机构、发动机、电机、电池等模型。其次，在Matlab/Simulink软件平台下将所有模型连接在一起，建立动力系统的仿真模型并进行仿真实验。最后，通过仿真模型的实验数据的比对和分析得出结论。结论表明，基于Matlab仿真模型的设计方法，可以很好地分析和理解并联混合动力汽车动力系统的工作状态。

关键词：并联混合动力汽车；动力系统；Matlab/Simulink仿真软件；仿真器的设计

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 选题的背景及意义-1

1.2 混合动力汽车的概述-1

1.3 混合动力汽车国内外的发展现状-2

1.4 论文研究的主要内容和研究方法-2

2 混合动力汽车动力系统的结构类型和工作原理-4

2.1 混合动力汽车动力系统的结构类型-4

2.2 并联混合动力汽车的工作原理-6

3 并联混合动力汽车动力系统的建模-7

3.1 动力系统的建模方法-7

3.2 动力系统主要机构的建模-7

4 并联混合动力汽车仿真器的设计-15

4.1 仿真器的设计方法-15

4.2 并联混合动力汽车整车仿真模型-15

4.3 并联混合动力汽车的仿真分析-16

结    论-18

参 考 文 献-19

致    谢-20