摘要:随着社会往前发展，能源危机以及环境问题越来越严重，就在最近一次会议我国对于节能减排对那些发达国家进行了强有力指责，问题的关键在于新技术的需要。于是人们正在向那些无污染能源方向研究。比如生物能、风能、光能、水能、潮汐、沼泽等无污染资源。而生物能是天然绿色资源，无污染、无辐射，具有清洁、安全、可持续利用的特点；有效利用生物能能等新能源已成为全世界研究的热门课题。

生物燃料的可再生特性，对于现在的能源危机来说，是个非常好的解决方案，但是，生物质气体燃料发动机内部的生物气体成分的不稳定会严重造成其输出功率的不稳定，这样不仅会造成受力设备的不可控，也会造成发动机的寿命大大缩短，甚至造成资源浪费。为此，本文提供了一种控制系统，根据生物质气体燃料发动机的原理，完成了数学建模，该模型中由PID控制器对输入的氢气量的控制完成对输出的调节，并最后进行了系统仿真。仿真结果证明，本文的模型能够有效的降低气体燃料发动机输出功率的不稳定性，大大提高了其抗干扰性，达到了改良这个目的。

关键词： 气体燃料发动机；PID控制器；系统仿真

目录

摘要

Abstract

1.绪论-1

1.1课题背景-1

1.2国内外研究现状-1

1.3论文组织结构-2

1.4本章小结-3

2．系统的数学建模工具MATLAB-4

2.1、建模软件Matlab-4

2.2  Matlab的系统组成以及产品构成-5

2.3本章小结-5

3.系统建模-7

3.1各个环节的总产能-7

3.2 PID控制器-8

3.3本章小结-10

4.系统仿真-11

4.1 系统仿真模块介绍-11

4.2发动机系统仿真-12

4.3有干扰源情况下的仿真-13

4.4本章小结-16

致谢-17

参考文献-18