摘要:随着石油能源日益短缺、环境污染越来越严重等问题的出现，具有清洁环保、能量来源多样、使用方便等优点的被称为“21世纪绿色环保汽车”的电动汽车越来越受到人们的青睐，成为世界各国汽车工业的发展方向。

本论文依据毕业设计任务书的要求，对电动汽车动力系统进行参数设计及建立模型对整车性能进行动力学仿真。 

首先确定两挡式电动汽车动力系统的基本结构和布置形式，在对动力系统的参数匹配设计理论进行重点研究的基础上，对电动汽车动力系统部件进行选型和参数匹配。

在综合运用驱动电机模型和电动汽车行驶方程后，采用逆向仿真的方法，建立了电动汽车整车性能仿真模型，并对所设计的电动汽车动力系统进行了仿真研究。运用ADVISOR软件的仿真结果进行分析，验证本文所建模型的可行性。

本论文对两挡式电动汽车动力系统进行的参数设计和仿真研究，为开发满足电动汽车性能要求的动力系统，提供了理论依据和技术参考。

 

关键词：电动汽车；参数设计；仿真分析

 

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 电动汽车概述-1

1.2 电动汽车发展现状-1

1.2.1国外发展现状-1

1.2.2 国内发展现状-2

1.3论文研究的背景和意义-3

1.4 论文研究的主要内容-3

2 两挡式电动汽车动力系统参数设计-4

2.1 两挡式电动汽车动力系统结构-4

2.1.1 两挡式电动汽车的基本结构-4

2.1.2 两挡式电动汽车传动系统布置形式-5

2.2 两挡式电动汽车动力系统部件选型-7

2.2.1 驱动电机选型-7

2.2.2动力电池选型-8

2.3 两挡式电动汽车动力系统参数匹配设计-9

2.3.1 驱动电机参数匹配设计-9

2.3.2 动力传动系传动比参数匹配设计-10

2.4 设计结果-11

2.4.1 整车参数及技术性能要求-11

2.4.2 驱动电机参数设计-12

2.4.3 传动比参数设计-12

3 电动汽车动力性、经济性、换挡规律分析-13

3.1 电动汽车行驶方程-13

3.1.1 电动汽车的驱动力-13

3.1.2 电动汽车的行驶阻力-13

3.2 电动汽车动力性分析-13

3.2.1 电动汽车最高行驶车速分析-13

3.2.2 电动汽车加速性分析-14

3.2.3 电动汽车爬坡度分析-15

3.3 电动汽车经济性分析-16

4 电动汽车整车性能建模仿真-19

4.1 ADVISOR介绍-19

4.2 MATLAB介绍-19

4.3联合仿真原理-20

4.4两挡式电动汽车仿真模型建立-21

4.4.1整车输入窗口参数设定-21

4.4.2 仿真参数设定-23

4.5性能仿真-24

结    论-27

参 考 文 献-28

致    谢-29