摘要:中国,目前是世界第一的生产摩托车大国，摩托车的普及使得摩托车在街头巷尾随处可见。随着科学技术以及人们生活水平的提高，人们在购买摩托车是更看重摩托车的性能，包括操作稳定性和结构舒适性等等。在这些方面中国目前的水平离一些发达国家还有一些距离，仅仅处于中下游。为了提高摩托车的自身质量以及满足人们的舒适度要求，必须加强摩托车的自主研发和技术创新能力。车架是摩托车的“骨架”， 它的结构较为复杂，也是一个承载复杂的组合部件，而且其结构特性对摩托车的的安全性、舒适性影响很大。因此，为了计算出其振动的性质，可对车架进行结构动力学分析，通过其实验数据可为后续的其它设计开发提供有用的数值依据，同时有助于改善摩托车的动态性能。

关键词：摩托车车架；结构动力学分析；振动特性

目录

摘要

Abstract

1绪论-2

1.1 设计背景-2

1.2 国内外现状与趋势-2

1.3 设计研究内容-3

2软件介绍-4

2.1 SolidWorks软件简介-4

2.2 ANSYS软件简介-4

3摩托车车架分析-5

3.1 有限元分析法简介-5

3.2 摩托车车架分析条件-6

4 模型建立-10

4.1建立并倒入车架几何模型-10

4.2调整修改车架几何模型-10

4.3车架几何模型网格化-11

5 静力分析-13

5.1 车架结构要求-13

5.2车架强度分析-13

5.3车架刚度分析-15

6 模态分析-16

6.1模态分析概述-16

6.2 车架模态分析-16

6.2.1车架前十阶模态-16

6.2.2车架各阶模态振型-17

6.2.3车架各阶模态对应的应力分布-22

7 瞬态响应分析-28

7.1瞬态响应分析模型的建立-28

7.2车架瞬态响应结果分析-29

7.2.1位移响应曲线-29

7.2.2 速度响应曲线-32

7.2.3 加速度响应曲线-34

结    论-37

参 考 文 献-38

致    谢-39