Einleitung:Ferdinand Porsche wurde als drittes Kind des Spenglers Anton Porsche geboren. Sein  Vater ist eine Schmied. Schon früh in seiner Jugend zeigte sich sein hervorragendes technisches Talent.

Nach der Volksschule begann er eine Lehre im Installateurbetrieb seines Vaters und besuchte in Abendkursen die Reichenberger Staatsgewerbeschule. 1898 wechselte Porsche zur k. u. k. Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co. in Wien. Hier entwickelte er 1899 das Lohner-Porsche-Elektromobil, dessen Vorstellung im Jahr 1900 auf der Pariser Weltausstellung grosse Resonanz fand.

Der Lohner-Porsche, für den die sterreichische Patentschrift Nr. 19645 für Ferdinand Porsche und Ludwig Lohner erteilt wurde, betreffend ein Antriebslenkrad mit Elektromotor“, verfügte über einen in der Geometrie exakt ausgebildeten, von Einflüssen auf die Lenkung freien Vorderradantrieb, wie er bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erst Jahrzehnte später mäglich wurde.

Ein Fachblatt lobte die Konstruktion so Die epochemachende Neuheit besteht in der gaenzlichen Beseitigung aller Zwischengetriebe als Zahnreder, Riemen, Ketten, Differentiale etc., kurz in der Herstellung des allerersten bisher existierenden transmissionslosen Wagens. Der Wagen hatte eine damals beachtliche Haechstgeschwindigkeit von 50 kmh und erreichte mit einer 410 kg schweren Bleibatterie eine Reichweite von 50 km.

Die Schweche der schweren Batterien glich Porsche 1902 aus, als er seinen Mixte-Wagen, ein Hybridauto, vorstellte. Dieser erzeugte den Strom mittels eines Generators, der von einem Daimler-Verbrennungsmotor angetrieben wurde. Dass er dessen Antriebskraft nicht direkt, sondern über die Radnabenmotoren auf die Raeder übertrug, lag an der Unzufriedenheit mit den damaligen nicht ausgereiften und st?ranf?lligen Kupplungen und Getrieben. So konnte er auch den Vorderradantrieb beibehalten. Viel spaeter beim VW K?fer hatte Porsche den Frontantrieb auch abgelehnt, weil befriedigende Antriebsgelenke nicht zur Verfügung standen.

Damit hat Ferdinand Porsche bei Lohner das erste Auto mit Allrad- und das erste mit seriellem Hybridantrieb entwickelt.